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新钢丝绳不要立即高速、重载下直接使用,而要在低速、中载条件下运行一段时间,使新绳适应使用状态后,再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷,即新钢丝绳在进行高速、重负荷作业前经过初期磨合阶段。
钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢,也可用铁箍箍紧,以免绳头松散;使用中,钢丝绳表面如有油滴挤出,表示钢丝绳已承受相当大的力量,这时应停止增加负荷,并进行检查,必要时更换新钢丝绳。
钢丝绳常用的端部固定方法有卡接法、编接法和楔形锥套固定法等。在施工现场以卡接法较为普遍,即把钢丝绳的端部变成环圈,用钢丝绳卡子夹紧的一种方法,但按下列规定要求操作
钢丝绳在使用过程中,钢丝绳的侧端是需要固定的,利用一些连接件,将钢丝绳头与机构部件、起重吊勾、卡环等连接固定,连接方法一定要连接牢固可靠、装卸方便,又不致损伤钢丝绳和过分降低钢丝绳的强度。
交互捻的钢丝绳消除了同向捻钢丝绳的缺点。
它的优点是:各根钢丝绳的载荷分布比较均匀,因而钢丝绳之强度较高;扭转纠缠的倾向较小,工作安全性大,各股子绳不易分开。故在建筑施工机械和起重吊装作业中广泛采用。
同向捻钢丝绳的优点是:绳子比较柔,容易曲折,它和滑轮式卷筒凹槽的接触面比较大,因此压力较小,磨损较轻。但其缺点是:各股子绳和钢丝都扭转了一定角度,使钢丝绳本身具有一个回转反拨的趋势,在吊重时会使重物旋转,非常危险;其次,同向捻的钢丝绳易于扭结,纠缠,给工作带来很多麻烦,故一般只用于拖拉绳和牵引装置上,不适用于起重机和滑车上。
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